CE6681 Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren 40CeO2-50Zr(Hf)O2-5La2O3-5Y2O3

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren Beschreibung

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) sind fortschrittliche Mischoxidsysteme, die für die strengen Anforderungen der Emissionskontrolle in der Automobilindustrie und der Industrie entwickelt wurden. Dieser Katalysator weist ein ausgezeichnetes Redoxverhalten, eine hervorragende Beständigkeit gegen thermischen Abbau und eine langfristige strukturelle Stabilität auf, selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen.

Ceroxid (CeO₂) spielt eine zentrale Rolle, indem es die dynamische Sauerstoffspeicherung und -freisetzung durch reversible Ce⁴⁺/Ce³⁺-Übergänge erleichtert, ein entscheidender Mechanismus zur Steuerung variabler Luft-Kraftstoff-Verhältnisse in Dreiwegekatalysatoren und zur Gewährleistung einer effektiven Schadstoffumwandlung. Die Beimischung von Zirkonium- oder Hafniumoxid (Zr(Hf)O₂) verbessert die thermische Beständigkeit, minimiert die Sinterung und trägt zur Aufrechterhaltung einer großen Oberfläche bei Hochtemperaturbetrieb bei.

Lanthanoxid (La₂O₃) trägt dazu bei, indem es die Oberflächenstruktur verbessert und die Widerstandsfähigkeit gegen hitzebedingten Strukturabbau erhöht, während Yttriumoxid (Y₂O₃) die kristalline Phase stabilisiert, die Widerstandsfähigkeit gegen Temperaturschocks verstärkt und die Integrität des Gitters über wiederholte Redox-Zyklen hinweg stärkt.

Diese kombinierten Eigenschaften führen zu einem Katalysator, der nicht nur thermisch widerstandsfähig und redoxeffizient ist, sondern auch in der Lage ist, aktive Metallspezies gleichmäßig zu dispergieren. Dies macht ihn ideal für den Einsatz in Katalysatoren, bei der Wasserstoffproduktion und bei der Luftreinhaltung und gewährleistet Leistungsstabilität und Langlebigkeit des Materials auch bei längerem Betrieb in schwierigen thermischen Umgebungen.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Anwendungen

1. Kfz-Drei-Wege-Katalysatoren (TWC): Sie dienen als Sauerstoffspeicher und Träger für Edelmetalle wie Platin, Palladium und Rhodium und ermöglichen die wirksame Umwandlung von Kohlenmonoxid, Stickoxiden und unverbrannten Kohlenwasserstoffen in weniger schädliche Stoffe sowohl bei mageren als auch bei fetten Motorbedingungen.

2. Benzinpartikelfilter (GPFs) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOCs): Unterstützen die Rußverbrennung und verbessern die allgemeine Abgasreinigung in Benzin- und Dieselmotoren, wobei ein hoher Wirkungsgrad in unterschiedlichen Temperaturbereichen aufrechterhalten wird.

3. Industrielle Emissionsreduzierung: Einbau in Festbett- und monolithische Systeme zur Kontrolle der Emissionen von VOC, CO und anderen gefährlichen Gasen in Industrieanlagen wie Stromerzeugungsanlagen, Chemieanlagen und Ölraffinerien.

4. Katalysatoren für die Kraftstoffreformierung: Sie werden als aktive Katalysatoren oder Katalysatorträger bei der Wasserstofferzeugung durch Dampfreformierung und partielle Oxidation eingesetzt und zeichnen sich durch eine hohe Redoxleistung und thermische Robustheit aus.

5. Festoxid-Brennstoffzellen (SOFCs): Werden aufgrund ihrer Phasenstabilität, Kompatibilität mit Zellmaterialien und ihrer Fähigkeit, Sauerstoffionen effizient zu leiten, als Zwischenschichten oder Träger verwendet.

6. Sauerstoff- und Gasmessgeräte: Anwendung in Sensoren, die einen schnellen und reversiblen Sauerstoffaustausch für die genaue Echtzeitüberwachung von Gaszusammensetzungen erfordern.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Verpackung

Unsere Produkte werden in maßgeschneiderten Kartons verschiedener Größen verpackt, die sich nach den Abmessungen des Materials richten. Kleine Artikel werden sicher in PP-Kartons verpackt, während größere Artikel in maßgeschneiderte Holzkisten gelegt werden. Wir achten auf die strikte Einhaltung der Verpackungsanpassung und die Verwendung geeigneter Polstermaterialien, um einen optimalen Schutz während des Transports zu gewährleisten.

Verpackung: Karton, Holzkiste, oder kundenspezifisch.

Bitte sehen Sie sich die Verpackungsdetails zu Ihrer Information an.

Herstellungsprozess

1)Prüfverfahren

(1)Analyse der chemischen Zusammensetzung - Verifiziert mit Techniken wie GDMS oder XRF, um die Einhaltung der Reinheitsanforderungen zu gewährleisten.

(2)Prüfung der mechanischen Eigenschaften - Umfasst Zugfestigkeit, Streckgrenze und Dehnungstests zur Bewertung der Materialleistung.

(3)Maßprüfung - Misst Dicke, Breite und Länge, um die Einhaltung der vorgegebenen Toleranzen zu gewährleisten.

(4)Prüfung der Oberflächenqualität - Überprüfung auf Defekte wie Kratzer, Risse oder Einschlüsse durch Sicht- und Ultraschallprüfung.

(5)Härteprüfung - Bestimmung der Materialhärte zur Bestätigung der Gleichmäßigkeit und mechanischen Zuverlässigkeit.

Detaillierte Informationen entnehmenSie bitte den SAM-Prüfverfahren.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) FAQ

Q1. Wofür wird dieser Katalysator verwendet?

Er wird in erster Linie in Kfz-Katalysatoren, Benzinpartikelfiltern, industriellen Emissionskontrollsystemen und bei der Kraftstoffreformierung eingesetzt, wo eine hohe thermische Stabilität und Sauerstoffspeicherfähigkeit erforderlich sind.

Q2. Welche Vorteile bietet es gegenüber herkömmlichen Ceroxid-Zirkoniumdioxid-Materialien?

Die Zugabe von Lanthan- und Yttriumoxiden verbessert die thermische Beständigkeit, vergrößert die Oberfläche und stabilisiert die Katalysatorstruktur während der Redoxzyklen, wodurch sie unter rauen Bedingungen haltbarer und effizienter wird.

Q3. Wie trägt er zur Verringerung der Emissionen bei?

Der Katalysator erleichtert die schnelle Freisetzung und Aufnahme von Sauerstoff beim Übergang in einen mageren Zustand und verbessert so die Umwandlung von CO, NOₓ und Kohlenwasserstoffen in harmlose Gase in Drei-Wege-Katalysatoren.

Leistungsvergleichstabelle mit Konkurrenzprodukten

Verwandte Informationen

1.gängige Zubereitungsmethoden

Der Cer-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysator (40CeO₂-50Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) wird in der Regel durch eine Co-Fällungsmethode hergestellt. Bei diesem Verfahren werden wässrige Lösungen, die Ceriumnitrat, Zirkoniumsalze (z. B. Zirkoniumchlorid oder -nitrat), Lanthannitrat, Yttriumnitrat und andere Seltene-Erden-Vorstufen enthalten, in vorgegebenen stöchiometrischen Verhältnissen gemischt. Anschließend wird ein Fällungsmittel wie Ammoniumhydroxid oder Natriumcarbonat unter sorgfältig kontrollierten pH-Bedingungen zugegeben, um die Ausfällung einzuleiten. Der gebildete Niederschlag wird gealtert, um die strukturelle Homogenität zu fördern und die Kristallinität zu verbessern; anschließend wird er gefiltert und ausgiebig gewaschen, um Restionen zu entfernen. Das Material wird dann bei moderaten Temperaturen getrocknet und anschließend bei höheren Temperaturen, in der Regel zwischen 500 °C und 800 °C, kalziniert, um das endgültige Mischoxid mit der gewünschten Kristallstruktur und den gewünschten physikalisch-chemischen Eigenschaften zu erhalten. Dieser Syntheseweg führt zu einem Katalysator mit großer Oberfläche, starkem Redoxverhalten und hervorragender thermischer Stabilität, was ihn für den Einsatz in Emissionskontrolltechnologien und anderen anspruchsvollen katalytischen Umgebungen sehr geeignet macht.