(Eingestellt) CE6680 Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (60CeO2-30Zr(Hf)O2-5La2O3-5Y2O3)

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren Beschreibung

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) sind hochleistungsfähige Mischoxidmaterialien, die speziell für anspruchsvolle katalytische Anwendungen entwickelt wurden, insbesondere in Kraftfahrzeugen und industriellen Emissionskontrollsystemen. Dieser Katalysator ist so konzipiert, dass er eine überragende Redoxaktivität, eine außergewöhnliche thermische Stabilität und eine lang anhaltende Leistung auch unter rauen Betriebsbedingungen bietet.

Das Ceroxid (CeO₂) spielt eine entscheidende Rolle, indem es eine dynamische Sauerstoffspeicherung und -freisetzung durch reversible Ce⁴⁺/Ce³⁺-Redoxzyklen ermöglicht, die für die Regulierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in Drei-Wege-Katalysatoren und eine effiziente Schadstoffreduzierung unerlässlich sind. Zirkonium- oder Hafniumoxid (Zr(Hf)O₂) verbessert die thermische Stabilität des Katalysators, verhindert das Versintern und erhält die Oberfläche bei hohen Temperaturen.

Lanthanoxid (La₂O₃) verbessert die Textur des Katalysators, indem es die Oberfläche vergrößert und die thermische Beständigkeit erhöht, während Yttriumoxid (Y₂O₃) zur Phasenstabilisierung beiträgt, die Beständigkeit gegen Temperaturschocks verstärkt und die Integrität des Kristallgitters während wiederholter Redox-Zyklen bewahrt.

Die Kombination dieser Komponenten ergibt einen hochwirksamen Katalysator, der sich perfekt für Anwendungen eignet, die häufige Redox-Zyklen erfordern, wie z. B. in katalytischen Konvertern, bei der Kraftstoffverarbeitung und der industriellen Gasbehandlung. Die Formulierung gewährleistet eine hervorragende Dispersion der Edelmetalle, die eine stabile Leistung garantiert und die strukturelle und chemische Integrität auch bei längerer thermischer Belastung bewahrt.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Anwendungen

1. Kfz-Drei-Wege-Katalysatoren (TWC): Funktionieren als Sauerstoffspeicher und Träger für Edelmetalle wie Pt, Pd und Rh, die bei der Umwandlung von CO, NOₓ und Kohlenwasserstoffen in weniger schädliche Emissionen helfen und gleichzeitig eine gleichmäßige Leistung bei mageren und fetten Zyklen aufrechterhalten.

2. Benzinpartikelfilter (GPF) und Diesel-Oxidationskatalysatoren (DOC): Unterstützen die Oxidation von Ruß und verbessern die Emissionskontrolle sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren, wobei sie in einem breiten Temperaturbereich wirksam arbeiten.

3. Industrielle Abgasreinigung: Einsatz in Festbett- und monolithischen Katalysatorsystemen zur Reduzierung von flüchtigen organischen Verbindungen (VOCs), Kohlenmonoxid und anderen gefährlichen Gasen in Industrieanlagen wie Kraftwerken, Raffinerien und chemischen Produktionsstätten.

4. Katalysatoren für die Kraftstoffreformierung: Dienen entweder als Katalysator oder als Träger in Dampfreformierungs- und partiellen Oxidationsprozessen zur Wasserstofferzeugung und bieten eine hervorragende Redoxaktivität und Beständigkeit gegen Versinterung unter Hochtemperaturbedingungen.

5. Festoxid-Brennstoffzellen (SOFCs): Wird als Pufferschicht oder Träger in SOFCs eingesetzt und bietet hohe Ionenleitfähigkeit, strukturelle Stabilität und Kompatibilität mit anderen Komponenten der Brennstoffzelle.

6. Sauerstoff- und Gassensoren: Wird in Sensoren verwendet, bei denen ein schneller und reversibler Sauerstoffaustausch für die Echtzeiterkennung und -überwachung von Gasen entscheidend ist.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) Verpackung

Unsere Produkte werden in maßgeschneiderten Kartons verschiedener Größen verpackt, die sich nach den Abmessungen des Materials richten. Kleine Artikel werden sicher in PP-Kartons verpackt, während größere Artikel in maßgeschneiderte Holzkisten gelegt werden. Wir achten auf die strikte Einhaltung der Verpackungsanpassung und die Verwendung geeigneter Polstermaterialien, um einen optimalen Schutz während des Transports zu gewährleisten.

Verpackung: Karton, Holzkiste, oder kundenspezifisch.

Bitte sehen Sie sich die Verpackungsdetails zu Ihrer Information an.

Herstellungsprozess

1)Prüfverfahren

(1)Analyse der chemischen Zusammensetzung - Verifiziert mit Techniken wie GDMS oder XRF, um die Einhaltung der Reinheitsanforderungen zu gewährleisten.

(2)Prüfung der mechanischen Eigenschaften - Umfasst Zugfestigkeit, Streckgrenze und Dehnungstests zur Bewertung der Materialleistung.

(3)Maßprüfung - Misst Dicke, Breite und Länge, um die Einhaltung der vorgegebenen Toleranzen zu gewährleisten.

(4)Prüfung der Oberflächenqualität - Überprüfung auf Defekte wie Kratzer, Risse oder Einschlüsse durch Sicht- und Ultraschallprüfung.

(5)Härteprüfung - Bestimmung der Materialhärte zur Bestätigung der Gleichmäßigkeit und mechanischen Zuverlässigkeit.

Detaillierte Informationen entnehmenSie bitte den SAM-Prüfverfahren.

Cerium-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysatoren (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) FAQ

Q1. Wofür wird dieser Katalysator verwendet?

Er wird in erster Linie in Kfz-Katalysatoren, Benzinpartikelfiltern, industriellen Emissionskontrollsystemen und bei der Kraftstoffreformierung eingesetzt, wo eine hohe thermische Stabilität und Sauerstoffspeicherfähigkeit erforderlich sind.

Q2. Welche Vorteile bietet es gegenüber herkömmlichen Ceroxid-Zirkoniumdioxid-Materialien?

Die Zugabe von Lanthan- und Yttriumoxiden verbessert die thermische Beständigkeit, vergrößert die Oberfläche und stabilisiert die Katalysatorstruktur während der Redoxzyklen, wodurch sie unter rauen Bedingungen haltbarer und effizienter wird.

Q3. Wie trägt er zur Verringerung der Emissionen bei?

Er erleichtert die rasche Freisetzung und Aufnahme von Sauerstoff beim Übergang in einen mageren Zustand und verbessert so die Umwandlung von CO, NOₓ und Kohlenwasserstoffen in harmlose Gase in Drei-Wege-Katalysatoren.

Leistungsvergleichstabelle mit Konkurrenzprodukten

Verwandte Informationen

1.übliche Zubereitungsmethoden

Der Cer-Zirkonium-Lanthan-Yttrium-Katalysator (60CeO₂-30Zr(Hf)O₂-5La₂O₃-5Y₂O₃) wird in der Regel durch eine Co-Fällungsmethode hergestellt. Bei diesem Verfahren werden wässrige Lösungen von Ceriumnitrat, Zirkoniumsalzen (wie Zirkoniumchlorid oder -nitrat), Lanthannitrat, Yttriumnitrat und anderen Seltenerdmetallsalzen in genau stöchiometrischen Mengen gemischt. Ein Fällungsmittel, wie Ammoniumhydroxid oder Natriumcarbonat, wird unter kontrollierten pH-Bedingungen zugegeben, um einen Niederschlag zu bilden. Der Niederschlag wird dann gealtert, um seine Gleichmäßigkeit und Kristallinität zu verbessern, bevor er gefiltert und gründlich gewaschen wird, um alle restlichen Salze zu entfernen. Nach dem Waschen wird das Material bei mäßigen Temperaturen getrocknet und anschließend bei hohen Temperaturen (in der Regel zwischen 500 °C und 800 °C) kalziniert, um es in die gewünschte Mischoxidphase mit der richtigen Kristallinität und Struktur umzuwandeln. Diese Herstellungsmethode führt zu einem Katalysator mit einer großen Oberfläche, einer ausgezeichneten thermischen Stabilität und einer effektiven Sauerstoffspeicherkapazität, wodurch er sich gut für katalytische Anwendungen eignet, insbesondere in Kraftfahrzeugen und industriellen Emissionskontrollsystemen.