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  • Ökobilanz von Lithium-Ionen- und Nickel-Metallhydrid-Batterien für Plug-in-Hybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge.

    • Ökobilanz von Lithium-Ionen- und Nickel-Metallhydrid-Batterien für Plug-in-Hybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge.

    Titel Ökobilanz von Lithium-Ionen- und Nickel-Metallhydrid-Batterien für Plug-in-Hybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge.
    Autoren Anders Strømman, Phillip T Hawkins, G R Majeau
    Zeitschrift Umweltwissenschaft und -technologie
    Datum 05/15/2011
    DOI 10.1021/es103607c
    Einführung Diese Studie bewertet die Umweltauswirkungen von Nickel-Metallhydrid- (NiMH), Nickel-Kobalt-Mangan-Lithium-Ionen- (NCM) und Eisenphosphat-Lithium-Ionen- (LFP) Batterien, die in Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt werden. Die Studie liefert eine detaillierte Lebenszyklus-Bilanz, die die Energiespeicherung und die mittleren Umweltindikatoren untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass NiMH-Batterien die größten Umweltauswirkungen haben, gefolgt von NCM und LFP, mit Ausnahme des Ozonabbaupotenzials. Die Studie deckt höhere Treibhausgasemissionen auf als bisher berichtet und zeigt die wichtigsten Prozesse und Wertschöpfungsketten auf, die zu diesen Emissionen beitragen, und bietet eine umfassende und anpassungsfähige Bewertung der Umweltleistung für unterschiedliche Antriebsstränge.
    Zitat Anders Hammer Strømman, Phillip T Hawkins und G R Majeau. Ökobilanz von Lithium-Ionen- und Nickel-Metallhydrid-Batterien für Plug-in-Hybrid- und Batterie-Elektrofahrzeuge. 2011. DOI: 10.1021/es103607c
    Element Lithium (Li) , Nickel (Ni) , Kobalt (Co) , Mangan (Mn)
    Industrie Energiespeicherung und Batterien , Automobilindustrie
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