AL6621 5052 Aluminiumlegierung Pulver

5052 Aluminum Alloy Powder Beschreibung

5052 Aluminum Alloy Powder ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung, die hauptsächlich aus Al, Mg und Spuren von Cr besteht. Sie hat eine Dichte von ~2,68 g/cm³ und kombiniert leichte Eigenschaften mit mäßiger Zugfestigkeit (210-260 MPa) und hoher Dehnung (12-20%), was eine ausgezeichnete Formbarkeit gewährleistet. Die Legierung weist aufgrund der Mg-induzierten Passivierung und der Cr-stabilisierten Oxidschichten eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf, insbesondere in Meeresumgebungen.

Als kugelförmiges Pulver weist es eine glatte Oberflächenmorphologie (Sphärizität >90%) und eine kontrollierte Partikelgröße (15-53 μm) auf und erreicht einen niedrigen Schüttwinkel (<30°) für eine optimale Fließfähigkeit bei der additiven Fertigung. Der Sauerstoffgehalt ist minimiert (<0,1 %), um eine Oxidation während der Verarbeitung zu verhindern. Mikrostrukturell bildet Mg feine intermetallische Phasen (z. B. Al₃Mg₂), die die Härte (60-70 HV) erhöhen, ohne die Duktilität zu beeinträchtigen.

Thermisch bleibt Al5052 bis zu 150°C stabil, mit einer Wärmeleitfähigkeit von ~138 W/m-K und einem linearen Ausdehnungskoeffizienten von 23,8 ×10-⁶/°C. Sein homogenes Korngefüge, das durch Cr-Zusätze verfeinert wurde, widersteht Spannungsrisskorrosion. Die geringe Porosität des Pulvers (<0,5 % nach der Verarbeitung) und die hohe Reinheit (>99,7 %) gewährleisten eine gleichbleibende mechanische Leistung in anspruchsvollen Umgebungen.

5052 Aluminiumlegierungspulver Spezifikation

Eigenschaften

Chemische Zusammensetzung. %

*Dieoben genannten Produktinformationen basieren auf theoretischen Daten. Für spezifische Anforderungen und detaillierte Anfragen, kontaktieren Sie uns bitte.

5052 Aluminiumlegierungspulver Anwendungen

• Luft- und Raumfahrt: Herstellung von Strukturbauteilen für Flugzeuge (z. B. Rumpfrahmen, Luken), Triebwerksteilen und UAV-Systemen, bei denen Leichtbauweise den Treibstoffverbrauch reduziert und gleichzeitig die Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen gewährleistet.
• Additive Fertigung (3D-Druck): Ideal für das Ultra-Hochgeschwindigkeits-Laserschmelzen (UHS-LMD) zur Herstellung komplexer Geometrien (z. B. topologieoptimierte Kühlkörper, kundenspezifische Werkzeuge), wobei geringe Porosität und hohe Dichte für die Präzisionstechnik genutzt werden.
• Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehr: Anwendung in Zugkarosserien und Drehgestellen zur Verbesserung der Betriebseffizienz durch Gewichtsreduzierung, wobei die Korrosionsbeständigkeit die Lebensdauer in rauen Umgebungen verlängert.
• Verteidigung und High-End-Ausrüstung: Einsatz in leichten Panzerungen, Raketengehäusen und Schiffskomponenten, die eine hohe spezifische Festigkeit und Schlagzähigkeit für Mobilität und Haltbarkeit bieten.
• Automobil und Sportgeräte: Einsatz in Rennwagenchassis, Hochleistungsfahrradrahmen und Batteriehalterungen für Elektrofahrzeuge zur Optimierung des Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht.

Verpackung von 5052 Aluminiumlegierungen in Pulverform

Unsere Produkte werden in kundenspezifischen Kartons verschiedener Größen verpackt, die auf den Materialabmessungen basieren. Kleine Artikel werden sicher in PP-Kartons verpackt, während größere Artikel in maßgefertigte Holzkisten gelegt werden. Wir sorgen für eine strikte Einhaltung der Verpackungsanpassung und die Verwendung geeigneter Polstermaterialien, um einen optimalen Schutz während des Transports zu gewährleisten.

Verpackung: Karton, Holzkiste, oder kundenspezifisch.

Herstellungsprozess

1. Prüfverfahren

1. Analyse der chemischen Zusammensetzung - Verifiziert mit Techniken wie GDMS oder XRF, um die Einhaltung der Reinheitsanforderungen zu gewährleisten.

FAQs zu 5052 Aluminiumlegierungspulver

Q1: Was sind die Haupteigenschaften von 5052 Aluminum Alloy Powder?

A1: 5052 Aluminum Alloy Powder bietet eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, gute Schweißbarkeit, mittlere bis hohe Festigkeit und gute Kaltverformbarkeit, wodurch es für eine Vielzahl von strukturellen und maritimen Anwendungen geeignet ist.

Q2: Kann 5052 Aluminum Alloy Powder in der additiven Fertigung (3D-Druck) verwendet werden?

A2: Ja, die kugelförmige Form und die gleichmäßige Partikelgrößenverteilung machen es sehr kompatibel mit Laser- und Elektronenstrahl-Pulverbettschmelzsystemen.

Q3: Für welche Anwendungen ist 5052 Aluminiumlegierungspulver geeignet?

A3: Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in der Schifffahrt, im Automobilbau und in der Industrie eingesetzt, insbesondere dort, wo Korrosionsbeständigkeit und moderate Festigkeit entscheidend sind.

Leistungsvergleichstabelle mit Konkurrenzprodukten

Verwandte Informationen

1. Rohstoffe - Aluminium (Al)

Aluminium mit der Ordnungszahl 13 und dem Symbol Al ist ein leichtes, silbrig-weißes Metall, das für seine geringe Dichte (2,70 g/cm³) und seine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit bekannt ist. Es hat einen Schmelzpunkt von 660,3 °C und weist eine hohe Duktilität auf, wodurch es sich leicht zu Blechen, Drähten oder Pulvern formen lässt. Aluminium verfügt über eine außergewöhnliche thermische und elektrische Leitfähigkeit, die unter den gängigen Metallen nur von Kupfer übertroffen wird. Als das am häufigsten in der Erdkruste vorkommende Metall wird es häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Bauwesen, bei Verpackungen und in der Elektronik eingesetzt. Seine Wiederverwertbarkeit (es werden nur 5 % der für die Primärproduktion benötigten Energie benötigt) trägt weiter zur Nachhaltigkeit bei. In Legierungen wie AlMgSc dient Aluminium als Basismatrix, die für strukturelle Integrität sorgt und gleichzeitig leichte Eigenschaften beibehält.

Rohstoffe - Magnesium (Mg)

Magnesium mit der Ordnungszahl 12 (Symbol Mg) ist das leichteste Strukturmetall mit einer Dichte von 1,74 g/cm³ und einem Schmelzpunkt von 650 °C. Es ist sehr reaktionsfreudig, vor allem in pulverisierter Form, wo es sich leicht an der Luft entzünden kann. Trotzdem bietet Magnesium ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht und ist biokompatibel, was es für biomedizinische Implantate wertvoll macht. Es wird aus Meerwasser oder Mineralien wie Dolomit gewonnen und ist ein wichtiges Legierungselement in Werkstoffen auf Aluminiumbasis. In AlMgSc-Legierungen erhöht Magnesium die Festigkeit und verringert das Gesamtgewicht, obwohl seine Entflammbarkeit eine sorgfältige Handhabung bei der Pulververarbeitung erfordert.

Rohstoffe - Silizium (Si)

In geringen Mengen vorhanden, verbessert Silizium die Gießbarkeit und Fließfähigkeit der Legierung. In Pulverform kann es zur Verbesserung der Fließfähigkeit beitragen und die Festigkeit leicht erhöhen. Ein Übermaß an Silizium kann jedoch die Duktilität verringern.

Rohstoffe - Mangan (Mn)

Mangan ist ein Übergangsmetall mit einer Ordnungszahl von 25, einem Atomgewicht von 54,94 g/mol, einer Dichte von 7,21 g/cm³ und einem Schmelzpunkt von 1.246°C. Es ist eines der häufigeren Elemente in der Erdkruste und kommt häufig in Form von Oxiden oder Silikaten vor. Zu den bemerkenswerten Eigenschaften von Mangan gehören hohe Härte, gute Verschleißfestigkeit und ausgezeichnete Legierungsverstärkung. In Aluminiumlegierungen erhöht Mangan die Festigkeit, Kriechbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Werkstoffs durch die Verfestigung in Mischkristallen und die Bildung diffuser Phasen (z. B. Al₆Mn) zur Verfeinerung der Körner, die besonders in salzhaltigen oder sauren Umgebungen zum Tragen kommen. Darüber hinaus hemmt Mangan die Rekristallisationsneigung von Aluminiumlegierungen und verbessert die Hochtemperaturstabilität. Obwohl es allein in geringen Mengen zugesetzt wird (typischerweise 0,5-1,5 %), kann seine synergistische Wirkung mit Magnesium, Zirkonium und anderen Elementen die Gesamtleistung der Legierung erheblich optimieren. Mangan ist in der Stahlindustrie wichtiger (z. B. hochfeste Stähle, rostfreie Stähle), spielt aber auch eine unersetzliche Rolle in Legierungen auf Aluminiumbasis.

Rohstoffe - Eisen (Fe)

Eisen ist ebenfalls eine häufige Verunreinigung in Aluminiumlegierungen. Es kann die Festigkeit und Härte bis zu einem gewissen Grad erhöhen, aber zu viel Eisen kann zur Bildung von intermetallischen Verbindungen führen, die sich negativ auf die Duktilität und Korrosionsbeständigkeit auswirken.